Como con "Espinas en los pies"

A punto de enfilarnos en lo que será la recta final del presente sexenio gubernamental local, y pasada la veda electoral, seguramente los ciudadanos de Tlaxcala nos veremos bombardeados por publicidad oficial, a través de la cual el gobierno en turno nos va a querer convencer acerca de los avances, logros y metas, alcanzados hasta ahora en uno de los territorios más pequeños de la república mexicana con apenas el 0.2 por ciento del total nacional.

Sin embargo, para nadie es engañoso el rezago social que aún enfrentan muchas de las comunidades tlaxcaltecas, pues aún como en los tiempos primitivos, la falta de puentes en algunas comunidades para conectar las dos orillas de un río es hoy una realidad para progresar.

Sin ir tan lejos y fijarnos en aquellas situadas en los polígonos de marginación y pobreza, aquí cerca de la zona conurbada de Tlaxcala, se localiza una que tiene más de cincuenta años con una demanda social, para ellos indispensable cruzar el río para poder ir a la escuela, trabajo y acceder a los servicios básicos para la sobrevivencia diaria.

Pareciera que el tiempo se detiene en la historia del pueblo por el hecho de ver a diario familias completas pasar de un lado a otro y viceversa el cauce del río Zahuapan, por encima de un puente improvisado con láminas metálicas y costales, lo que permite la conexión más directa entre una sección de Belén, Atzizimititlán con otras localidades.

También ante la necesidad por acortar tiempos y evitar el pago doble del transporte público, sobre todo para las más de cien trabajadoras del ramo de la costura provenientes de la parte de Contla de Juan Cuamatzi y barrios circunvecinos.

Sin embargo, la gestión del presupuesto y los permisos para la construcción de un puente peatonal que comunique a la comunidad de Belén Atzizimititlán con las cabeceras municipales de Amaxac de Guerrero y Contla de Juan Cuamatzi, ha llegado al extremo tal, que entre los habitantes “nadie quiere saber ya de ningún político”, porque hasta la fecha nadie les ha cumplido durante todo este tiempo.

Menos esperanzas aún en lo que resta de la presente gestión estatal, y mucho menos municipal cuando por ejemplo en Apetatitlán, no votaron por Valentín Gutiérrez Hernández, y quien según esta información, vocifera a los cuatro vientos que “para ellos nada de apoyos porque no le dieron votos”.

Manuel Ramírez Reyes, ex agente municipal de la localidad, afirmó que desde hace aproximadamente veinte años se han formado comisiones para gestionar la construcción del puente peatonal.

Al año son dos veces que un núcleo aproximado de 20 familias tienen que cooperar entre 400 y 600 pesos para habilitar el paso sobre el agua, el cual queda improvisado en una longitud aproximada de más de 20 metros, sobre troncos, costaleras y láminas. Y, que para que no se lo lleve el agua, pretenden hacerlo tipo levadizo por un tiempo.

Actualmente tenemos que pagar una máquina para que nos lo haga, afirmó. “Antes nosotros mismos lo hacíamos y nos metíamos al río, pero ahora por la contaminación nos arde la piel por los tóxicos que trae el agua, y después parece que traemos “espinas en los pies”.

Recordó que hace más de 20 años, precisamente un 20 de mayo, bien en la fiesta de Contla cayó una fuerte granizada que se llevó el puente grande de la carretera y lo tuvieron que reconstruir.

Antes, había expresado que en su tiempo los auxiliares trabajaban a base de puras cooperaciones y “teníamos que poner de nuestra bolsa, no como ahora que les pagan y no hacen nada”.

Ha pasado mucho tiempo con puras promesas, añadió también Luis Xolocotzi Ramírez, otro lugareño quien también ha formado parte de las comisiones pro construcción, tras denunciar que, incluso se ha dado el caso de “vivales”, quienes aprovechándose de su necesidad les piden dinero.

No hace mucho refirió, se acercaron unos supuestos gestores con la promesa de acercarles un beneficio millonario de la federación, a cambio de un porcentaje para ellos como promotores.

Pasado el tiempo abundó, hubo otros más que los sorprendieron con la mitad de 15 mil pesos para la elaboración del proyecto topográfico; “únicamente que como siempre, no cumplieron y jamás los volvimos a ver por aquí”.

“Ahora hay otra licenciada que viene del PRI, creo es de Ixtulco, quien nos está pidiendo 8 mil 500 por los permisos de Conagua, con la promesa de que pasando las elecciones, ahora si va a estar nuestro puente presupuestado en 50 millones de pesos”.

Por encima de todo esto, otra mujer de avanzada edad preocupada por el fuerte aguacero del domingo durante el “mole de Contla”, tan pronto pudo se fue asomar al río si la corriente del agua no había “borrado”, como en otras ocasiones el paso de láminas y troncos atados con alambre de acero.

Por este puente cada año pasa la procesión de Semana Santa, la que va de Belén al Barrio de la “Conchita”, aclaró una mujer joven, quien al igual que muchas otras amas de casa, acompañada de su pequeña hija cruza el puente todos los lunes para surtirse de lo necesario al tianguis de Contla.

Por eso nos vemos obligados a cooperar como vecinos, “vea, por la necesidad de ahorrar tiempo y dinero del pasaje”, justificó.

Y, es que nos queda más cerca Contla reiteró una vez Ramírez Reyes, sin embargo, la creciente del río se lleva dos veces al año nuestro puente: “a veces antes de Semana Santa y luego por octubre”, dependiendo de las lluvias.

Esta vez “lo anclamos bien a las piedras y lo amarramos con alambre para que no tan fácil se lo lleve”, vamos a ver qué tiempo nos dura, coincidieron todos.

Cabe subrayar que la necesidad humana de cruzar pequeños arroyos y ríos fue el comienzo de la historia de los puentes, la técnica ha pasado desde una simple losa hasta grandes puentes colgantes con varios kilómetros para atravesar una bahía.